SISTEMA BRT
El sistema Bus Rapid Transit (BRT, por sus siglas) permite la instalación y la automatización de accesos a autobuses y a estaciones facilitando y agilizando la afluencia vehicular y peatonal.
El sistema Bus Rapid Transit (BRT, por sus siglas) permite la instalación y la automatización de accesos a autobuses y a estaciones facilitando y agilizando la afluencia vehicular y peatonal.
Las puertas automáticas generan zonas de confort al aislar a los usuarios del ruido, la contaminación y el clima adverso. Además de incrementar la seguridad de las estaciones, estas puertas han sido especialmente diseñadas para operar en condiciones de uso extremo.
Marco de aluminio y sellado automático para la protección de los usuarios
Sensor de movimiento que agiliza el flujo de personas
Control de tres funciones que permite mantener la puerta en operación automática
Abatimiento manual en caso de emergencia que facilita una rápida evacuación
Cerrojo manual con llave para cierre nocturno
Vidrio templado de 6mm que garantiza la seguridad
La palanca de pánico abre todas las puertas y envía una alarma visual y auditiva
Cuando el vehículo se alinea en la estación, se activa una señal que permite la apertura de las puertas
Puerta deslizante de 6 hojas que maximiza el claro libre transitable de 3.20 metros de ancho
Banda dentada con alma y refuerzo de acero
Sistema que notifica al conductor del autobús de la presencia de una persona con discapacidad
La batería de respaldo permite hasta 100 aperturas/cierres en caso de falla de energía
El cerrojo electrónico mantiene la puerta cerrada hasta la llegada de un autobús. Esto impide que las puertas puedan deslizarse manualmente
La alarma auditiva indica que la puerta está en movimiento
El sardinel inferior distribuye la presión del viento hacia diferentes puntos del enmarcado de la puerta para evitar la vibración de sus hojas
Cuando el vehículo se alinea en la estación, se activa una señal que permite la apertura de las puertas.
La persona con necesidades especiales notifica su presencia al conductor del autobús al presionar un botón especialmente rotulado que envía una señal de activación a un estrobo en el exterior de la puerta.
Cuando el autobús se aproxima a la puerta, la alarma acústica se activa en la estación indicando que las puertas están en movimiento. Se trata de un sistema útil para invidentes.
Todas las puertas están conectadas a través de un sistema de red local. El cuarto de control tiene acceso al estatus o el historial de cada una de las puertas.
El operador de la Ecovía puede abrir y/o cerrar las puertas de cualquier estación de forma remota.
Las estaciones cuentan con una palanca de pánico que activa una señal audiovisual por medio de una torreta de color rojo y una bocina tipo alarma.
Cuando la palanca es activada, el sistema de control envía una señal de apertura a todas las puertas para facilitar la evacuación de la estación.
Las puertas de acceso peatonal a la estación cuentan con un sistema de abatimiento que empuja las puertas hacia el exterior en caso de emergencia.
Autobús de tránsito rápido
Su objetivo es combinar los carriles de autobuses con estaciones de alta calidad
Permite el acceso y la salida de decenas de pasajeros en cortos periodos de tiempo
El autobús llega a la estación
Las puertas se abren automáticamente
Los pasajeros abordan
El autobús se retira de la estación
Las puertas se cierran automáticamente
